Na začátek jen par postřehů, než se rozepíšu na téma, které některé hodně zajímá.
Bez auta se tady nedá skoro existovat … sice přímo v St. Albans existuje něco jako hromadná doprava, ale na cestu do školy se v případě Willa nedá vůbec použít. Autobusy používají hlavně starší děti na jízdu do školy a ze školy, pokud bydlí a chodí do školy ve stejném městě.
Také se v Británii obecně často používá vlak, ale to spíše na cestu do Londýna. Za vjezd do Londýna autem se v současné době platí vysoké poplatky a tak je levnější a nakonec vzhledem k dopravě i jednodušší jet do Londýna vlakem. Ze St. Albans to do centra Londýna trvá rychlíkem 20 minut, zastávkový vlak jede asi hodinu.
Bez auta se v současné době nedostanu ani do města, protože to je tak 20 minut chůze, co by nebyl problém, ale na úseku asi 500 metrů okolo hlavní silnice úplně chybí chodník L.
Abych byla svobodnější na cestu do centra (tam se zase platí za parkovné) nebo na nákup a abych splnila jednu ze svých hlavních povinností – vozit Willa do školy a ze školy – tak mi Liz objednala 3x dvouhodinovku jízdy s autoškolou … no a mám za sebou první, takže teď k tomu asi nejzajímavějšímu … a to jsou pravidla.
Už přesně týden jezdím jako spolujezdec. Už se nevrhám ke dveřím řidiče, už mně nepřekvapí auto „v protisměru“ … ale zatím jsem se ptala na pravidla jen Liz a snažila jsem se co nejvíce vypozorovat a dnes jsem se na všechno ptala učitele v autoškole. Takže ty nejdůležitější rozdíly:
a) jezdí se vlevo … to vás asi nepřekvapilo, řidič také sedí na druhé straně (vpavo), řadící páka a ruční brzda jsou na stejném místě jako u nás, tím pádem jsou na druhou ruku, pedály jsou úplně stejně a ovládání na volantu nebo kolem volantu je úplně stejné
b) neexistuje tady nic jako křižovatka, kde by všechny silnice měly stejnou prioritu, takže buď je jasné, která ulice je hlavní, nebo je tam světelná křižovatka, nebo je tam kruhový objezd … na první pohled jednoduché, ale rychle jsem pochopila, jak jiné od kontinentální Evropy … jinak pro situaci křižovatky ze stejných silnic vůbec nemají pravidla!
c) jak by se dalo očekávat je jednodušší odbočovat do leva a na kruhových objezdech se také jezdí opačně než u nás
d) světelná křižovatka je vlastně na stejném principu, takže nic nového, jen mají jiná značení … ale kruhový objezd už takový není … kruhových objezdů je víc typů a i chování na nich je odlišné od našeho.
e) nejčastější je mini-roundabout (neboli malý kruhový objezd a má buď jeden nebo dva pruhy) a často je jich víc za sebou J … tady platí pravidlo přednosti v jízdě pro toho, kdo je už na objezdu (stejné jako u nás … tady tedy má přednost ten zprava), ale než vjedete na „kruháč“, dáváte směrovku kam jedete … pokud odbočujete doleva, rozsvítíte směrovku doleva, pokud přejedete „kruháč“ jako rovně nedáváte směrovku vůbec a pokud uděláte ¾ kruhu dáváte směrovku doprava …
Toto pravidlo bylo pro mě ze začátku hodně matoucí.
f) hodně je také těch velkých roundabout (mají 3 až 4 pruhy) … zatím jsem se po takovém vezla (často není osamocen, ale jsou na to napojené menší a také bývají často se semaforem), ale sama jsem ještě po takovém nejela …
Tady platí při vjezdu stejné pravilo jako u malého (teda při vjezdu směrovka doleva nebo doprava nebo žádná), ale pak se směrovka vypíná a ukazuje se následně jako u nás, tedy před výjezdem z „kruháče“ doleva …
g) další odlišnost je, že když objíždíte cyklistu nebo stojící auto ve vašem pruhu nebo jinou překážku, tak se vůbec nedává směrovka … odůvodnění jsem dostala takové, že to i ostatní vidí a je jim jasné že to musíš objet …
h) mají mnohem méně značek svislých a mnohem více vodorovných a některé nemají vůbec … třeba značku pro hlavní silnici …
Moje první hodina dopadla dobře, docela jsem si to užila … levá strana mi nedělala problémy, protože již týden jezdím jako spolujezdec a to si na to zvyknete. Měla jsem vlastně jen jeden jediný problém a to s automatem, když jsem poprvé přijížděla na světelnou křižovatku a skočila červená, bez přemýšlení jsem šlápla na spojku, která tam ale nebyla … mělo to za následek naše nosy na předním skle (ano, je to brzda), ale pak už jsem si pamatovala, že ta levá prostě nic nedělá!